
部需求,它们依然会上墙、撞车、无故刹车。2025年青岛胶州湾高架,智驾无故退出后车辆突然偏离车道。消费者逐渐发现:算力高低,跟日常用车体验之间的相关性,远没有营销话术中描述的那么强。当算力突破1000TOPS后,边际效用递减的速度远超想象。自动驾驶水平每提升一个级别,车载算力的需求要增长一个数量级,训练算力则要增长两个数量级。但L3到L4的跨越需要的不仅仅是算力:感知融合、决策规划、安全冗余、法规
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